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2010年,马钢研发的高速车轮在时速200―250公里和谐号动车组上实现小批量装车运用考核;2017年,马钢时速350公里高速车轮获得CRCC(中铁检验认证中心)认证,中国在高速车轮产品和技术上实现了自主可控;2023年,马钢时速400公里高速车轮在福厦线CR450动车组试验中跑出了中国车轮产品时速453公里的最高速度,为保障“双链”安全提供了坚实支撑;2024年,整列装用马钢时速350公里高速车轮的“复兴号”动车组最长载客安全运行里程超过100万公里,通过专家组评审,具备批量装车应用条件;2024年年底,全球最快的高铁列车CR450动车组样车发布,马钢高速车轮作为其关键零部件闪亮登场……“这些技术成果,可以说是我们对总书记倡导的科技创新的一个很好的回答。
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